中国通用航空有限责任公司(以下简称“中国通航”)，前身可以追溯到1952年成立的军委民航局航空农林队。1966年民航第二飞行总队成立，在全国范围内开展航空摄影、航空遥感、航空物探、航空调查、农林服务、抢险救灾等通用飞行作业。1982年按照“民航一定要企业化”的指示精神，民航第二飞行总队整建制改为“中国民航工业航空服务公司”。1989年更名为“中国通用航空公司”，成为当时高中低空机型最全的通航企业。1998年，与东航集团联合重组，实行专业飞行与运输飞行分离，通航板块落地天津。2017年底，公司整体划转到中国航空器材集团旗下。
2022年积极响应国有企业专业化整合的改革要求，在国务院国资委和海南省委、省政府的支持下，由中国航材集团无偿划转至海南省国资委，成为海南省属创新央企总部引入模式引入的第一家省属“中”字头企业。
公司具备CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-136部、 CCAR-145部、CCAR-147部运行资质、维修能力及维修培训能力，运行能力涵盖直升机和固定翼飞机两大领域，作业区域涵盖沙漠、戈壁、高纬度寒带、海域等各种负责地域和环境。
公司在天津塘沽拥有自有机场，在蓬莱、加格达奇、舟山、宜春、林芝等地设有常年运行基地。业务涉及航空应急救援、海陆石油后援、海事空巡、航空器代管、空中游览、执照培训等，作业经历覆盖全国31个省、市、自治区、直辖市。
当前执管欧美、俄制及国产主流通用航空器17架，包括13吨以上的重型直升机S92、新型MI-171及国产AC313；5吨以上的中型直升机S76C++；3吨级别的轻型直升机AW109；以及固定翼飞机空中国王B200及B350机型。
